Equityworld Futures Pusat : Babak baru pembicaraan perdagangan AS-China akan dimulai di Washington pada hari Selasa

Pembicaraan
itu mengikuti putaran perundingan yang berakhir di Beijing pekan lalu
tanpa kesepakatan tetapi yang menurut para pejabat telah menghasilkan
kemajuan pada isu-isu kontroversial antara dua ekonomi terbesar di
dunia.

Pembicaraan
tersebut bertujuan untuk "mencapai perubahan struktural yang diperlukan
di China yang memengaruhi perdagangan antara Amerika Serikat dan China.
Kedua pihak juga akan membahas janji China untuk membeli sejumlah besar
barang dan jasa dari Amerika Serikat," kata Gedung Putih. sebuah
pernyataan.

Pembicaraan
tingkat yang lebih tinggi akan dimulai pada hari Kamis dan dipimpin
oleh Perwakilan Dagang AS Robert Lighthizer, seorang pendukung kuat
menekan China untuk mengakhiri praktik yang menurut Amerika Serikat
termasuk transfer teknologi secara paksa dari perusahaan-perusahaan AS
dan pencurian kekayaan intelektual.

Baca: Equityworld
Futures Pusat : Nasdaq keluar dari pasar bear, penghitungan beruntun
mingguan terpanjang dalam 3 tahun pada euforia perdagangan-AS-China

China,
yang membantah terlibat dalam praktik semacam itu, membenarkan bahwa
Wakil Perdana Menteri Liu He akan mengunjungi Washington pada hari Kamis
dan Jumat untuk pembicaraan.

Gedung
Putih mengatakan Menteri Keuangan Steven Mnuchin, Sekretaris
Perdagangan Wilbur Ross, penasihat ekonomi Larry Kudlow dan penasihat
perdagangan Peter Navarro juga akan mengambil bagian dalam pembicaraan
itu.

Tarif
impor AS $ 200 miliar dari Tiongkok ditetapkan akan naik menjadi 25
persen dari 10 persen jika tidak ada kesepakatan yang tercapai pada 1
Maret.

Trump,
yang menyarankan pekan lalu bahwa ia dapat memperpanjang batas waktu
untuk perundingan, menegaskan dalam pidato pada hari Senin bahwa
negosiasi telah membuahkan hasil.

"Kami membuat banyak kemajuan. Tidak ada yang menduga ini akan terjadi," katanya kepada orang banyak di Florida.

Sumber Reuters diedit oleh Equityworld Futures Pusat

Equityworld Futures Pusat : Pasar saham Asia memantul secara luas pada hari Senin

Equityworld Futures Pusat – Pasar saham Asia memantul secara luas pada hari Senin karena investor berani berharap untuk kemajuan dalam pembicaraan perdagangan Sino-A.S. di Washington minggu ini dan lebih banyak stimulus kebijakan dari bank sentral utama.

Indeks MSCI dari saham Asia Pasifik di luar Jepang naik 0,9 persen, sebagian besar pulih dari penurunan tajam Jumat lalu.

Nikkei Jepang naik 1,8 persen ke level tertinggi tahun ini sejauh ini, sementara Shanghai blue chips menguat 2,1 persen.

E-Mini futures untuk S&P 500 datar karena perdagangan menipis karena liburan di pasar AS, sementara spreadbetters menunjuk ke pembukaan yang lebih kuat untuk bursa Eropa.

Dow dan Nasdaq telah membualkan keuntungan mingguan kedelapan berturut-turut mereka pada taruhan Amerika Serikat dan Cina akan menuntaskan kesepakatan menyelesaikan perang perdagangan mereka yang berlarut-larut. (N)

Kedua belah pihak akan melanjutkan negosiasi minggu ini, dengan Presiden AS Donald Trump mengatakan ia mungkin memperpanjang batas waktu 1 Maret untuk kesepakatan. Keduanya melaporkan kemajuan dalam pembicaraan lima hari di Beijing pekan lalu.

"Itu tidak mengesampingkan satu atau dua kemunduran antara sekarang dan awal Maret," kata analis di CBA dalam sebuah catatan.

"Meski begitu, kami masih berpikir bahwa kedua belah pihak memiliki alasan yang baik untuk ingin mencapai kesepakatan. Dan, sangat termotivasi, membuat kesepakatan lebih mungkin daripada tidak."

Baca: Equityworld Futures Pusat: Pedagang Komoditas Terkemuka Dubai Mengejar Emas Pada Tahun 2019

Ada juga harapan yang berkembang akan kebijakan yang lebih reflationary dari beberapa bank sentral dunia yang lebih kuat.

Kebutuhan akan stimulus disorot pada hari Senin oleh data yang menunjukkan penurunan tajam dalam ekspor Singapura dan penurunan besar dalam pesanan asing untuk barang-barang mesin Jepang.

Beijing sudah mengambil tindakan dengan bank-bank China yang membuat pinjaman baru paling banyak dicatat pada Januari dalam upaya untuk memulai investasi yang lesu.

Risalah pertemuan kebijakan terakhir Federal Reserve akan dirilis pada hari Rabu dan harus memberikan panduan lebih lanjut tentang kemungkinan atau tidak untuk kenaikan suku bunga tahun ini. Ada juga pembicaraan bank akan menyimpan neraca yang jauh lebih besar dari yang direncanakan sebelumnya.

"Mengingat kisaran pembicara sejak pertemuan Januari yang mendukung" kesabaran, "risalah The Fed harus mengulangi pesan dovish secara keseluruhan," kata analis di TD Securities dalam sebuah catatan.

Panggilan resmi pejabat Fed berbicara di berbagai acara pekan ini termasuk meja bundar pada hari Jumat yang mencakup masa depan neraca keuangannya. [FED / DIARY]

MATA ECB

Bank Sentral Eropa Olli Rehn mengatakan kepada sebuah surat kabar Jerman pada hari Minggu bahwa data baru-baru ini menunjukkan melemahnya ekonomi zona euro dan suku bunga akan tetap pada tingkat saat ini sampai tujuan kebijakan moneter tercapai.

Itu terjadi di tengah banyak spekulasi ECB akan meluncurkan putaran lain Operasi Pembiayaan Jangka Panjang Bertarget (TLTRO) untuk mendukung pinjaman bank.

Risiko ECB mudah melihat euro menyentuh level terendah tiga bulan pada hari Jumat sebelum kemudian memantul pada komentar dovish dari pejabat Fed.

Mata uang tunggal naik 0,2 persen pada hari Senin menjadi $ 1,1312, meskipun itu masih baik dalam kisaran perdagangan $ 1,1213 / 1,1570 yang telah diadakan sejak pertengahan Oktober.

Dolar stabil pada yen di 110,53, setelah mundur dari tertinggi dua bulan 111,12.

Sterling menguat pada $ 1,2913 menjelang pembicaraan Brexit antara Perdana Menteri Inggris Theresa May dan Presiden Komisi Eropa Jean-Claude Juncker minggu ini.

Semuanya membuat dolar turun di 96,765 di atas sekeranjang mata uang dan jauh dari posisi tertinggi minggu lalu di 97,368.

Di pasar komoditas, pergerakan dolar membantu perusahaan emas 0,2 persen menjadi $ 1.323,56 per ounce.

Harga minyak mencapai tertinggi mereka untuk tahun ini, didukung oleh pengurangan pasokan yang dipimpin OPEC dan sanksi AS terhadap Iran dan Venezuela. [ATAU]

Minyak mentah AS terakhir naik 25 sen menjadi $ 55,84 per barel, sementara minyak mentah Brent berjangka naik 5 sen menjadi $ 66,30.

Informasi ini diedit oleh Equityworld Futures Pusat

Equityworld Futures Pusat : Harga minyak mencapai tertinggi 2019 di tengah pengurangan pasokan OPEC

Equityworld Futures Pusat : Harga minyak mencapai tertinggi 2019 di tengah pengurangan pasokan OPEC: Equityworld Futures Pusat - Harga minyak menguat pada hari Jumat, dengan minyak mentah berjangka Brent mencapai tertinggi baru 2019 di tengah sanksi AS terhadap Venezuela dan Iran dan pengurangan pasokan yang dipimpin oleh Organisasi Negara Pengekspor Minyak (OPEC).

Brent mendorong di atas $ 65 per barel untuk pertama kalinya pada 2019, sebelum naik kembali ke $ 64,91 per barel pada 0143 GMT. Itu masih 0,5 persen di atas penutupan terakhir.

Benchmark internasional untuk harga minyak berada di dekat 3 bulan tertinggi dan ditetapkan untuk kenaikan 4,5 persen untuk minggu ini.

Minyak mentah berjangka West Texas Intermediate (WTI) AS berada di $ 54,74 per barel, naik 33 sen, atau 0,6 persen, dari penyelesaian terakhir mereka.

Equityworld Futures Pusat : OPEC dan beberapa pemasok non-afiliasi termasuk Rusia menahan pasokan untuk memperketat pasar dan menopang harga.

Baca juga: Equityworld Futures Pusat : Harga Emas Menguat Karena Dolar Mengurangi Penjualan Ritel AS Yang Suram

Kelompok produsen yang dikenal sebagai OPEC + telah sepakat untuk memangkas produksi minyak mentah sebesar 1,2 juta barel per hari (bph). Eksportir top Arab Saudi mengatakan akan memangkas lebih banyak di bulan Maret daripada kesepakatan yang diminta.

Rusia telah memangkas produksi minyaknya 80.000-90.000 barel per hari dari levelnya pada Oktober, tingkat referensi Moskow untuk pengurangannya, kata menteri energi negara itu.

Bank of America Merrill Lynch (NYSE: BAC) mengatakan dalam sebuah catatan bahwa "Brent harus rata-rata $ 70 per barel pada tahun 2019, dibantu oleh sukarela (Saudi, Kuwait, UEA) dan penurunan sukarela (Venezuela, Iran) dalam penurunan pasokan OPEC."

Bank AS menambahkan bahwa mereka memperkirakan "penurunan 2,5 juta barel per hari dalam pasokan OPEC dari 4Q18 ke 4Q19."

Yang menentang pemotongan pasokan adalah melonjaknya produksi minyak AS, yang naik lebih dari 2 juta barel per hari tahun lalu, menjadi 11,9 juta barel per hari, menjadikan Amerika sebagai produsen minyak terbesar di dunia.

Sebagian besar analis memperkirakan output AS akan segera melampaui 12 juta barel per hari, dan mungkin bahkan mencapai 13 juta barel per hari pada akhir tahun.



Sumber REUTERS diedit oleh Equityworld Futures Pusat

Penjelasan Equityworld Futures Pusat: Apa yang dipertaruhkan dalam pembicaraan perdagangan AS-Tiongkok | Blog News PT Equityworld Futures - News & Publication Event

Equityworld Futures Pusat : Apa yang dipertaruhkan?



Pada
tingkat paling dasar, posisi dominan dalam industri teknologi tinggi di
masa depan, menurut kantor Perwakilan Dagang AS. Cina bertekad untuk
meningkatkan basis industrinya di 10 sektor strategis pada tahun 2025,
termasuk dirgantara, robotika, semikonduktor, kecerdasan buatan dan
kendaraan energi baru. Pejabat A.S. mengatakan mereka tidak memiliki
masalah dengan China yang naik tangga teknologi, tetapi mereka tidak
ingin hal itu terjadi dengan pengetahuan Amerika yang dicuri atau
diperoleh secara tidak adil. Mereka berargumen bahwa dukungan
besar-besaran China untuk perusahaan milik negara mengarah ke kelebihan
produksi, sehingga sulit bagi perusahaan AS untuk bersaing pada basis
yang didorong pasar.



BAGAIMANA BEIJING MELIHAT KELUHAN INI?



Para
pejabat Tiongkok umumnya memandang tindakan AS sebagai upaya luas untuk
menggagalkan kenaikan tak terhindarkan negara Asia itu ke posisi
dominan dalam ekonomi global. Mereka menyangkal bahwa China memerlukan
atau memaksa transfer teknologi, dengan mengatakan bahwa tindakan
tersebut adalah transaksi komersial antara perusahaan Amerika dan Cina.



Baca juga: Equityworld Futures Pusat : Harga Emas Menguat Karena Dolar Mengurangi Penjualan Ritel AS Yang Suram



Pada
saat yang sama, China ingin membuat kesepakatan dengan Presiden Donald
Trump untuk mengurangi tarif AS untuk barang-barang Cina dan untuk
secara langsung mengurangi ketidakseimbangan perdagangan antara dua
ekonomi terbesar dunia melalui peningkatan pembelian barang-barang AS,
termasuk kedelai dan energi. Beijing juga telah mengambil beberapa
langkah untuk membuka lebih banyak impor, termasuk menurunkan tarif
mobil impor dan memungkinkan perusahaan asing di beberapa sektor untuk
memiliki mayoritas operasi mereka di Cina.



TINDAKAN APA YANG TELAH DIAMBIL DENGAN AMERIKA SERIKAT?



Trump
telah mengenakan tarif hukuman atas barang impor senilai $ 250 miliar
dari Cina sejauh ini - bea 25 persen untuk mesin, semikonduktor, dan
produk terkait teknologi lainnya senilai $ 50 miliar, dan tarif 10
persen untuk jenis barang yang lebih luas, $ 200 miliar yang termasuk
banyak bahan kimia, bahan bangunan, furnitur dan beberapa barang
elektronik konsumen. Sejauh ini, Trump telah menghemat banyak barang
konsumen, termasuk ponsel, komputer, pakaian, dan alas kaki dari tarif.
Tetapi jika tidak ada kesepakatan tercapai pada 2 Maret, Amerika Serikat
dijadwalkan untuk menaikkan tarif barang $ 200 miliar dari Tiongkok
menjadi 25 persen dari 10 persen. Trump mengatakan pada hari Rabu bahwa
penundaan mungkin terjadi.



Sudahkah CHINA RETALIATED?



Iya
nih. China telah mengenakan tarif 25 persen untuk barang-barang AS
senilai $ 50 miliar, termasuk kedelai, daging sapi, babi, makanan laut,
wiski, etanol, dan kendaraan bermotor. Beijing juga telah mengenakan
tarif 5 persen hingga 10 persen untuk barang-barang AS senilai $ 60
miliar lainnya, termasuk gas alam cair, bahan kimia, sayuran beku, dan
bahan makanan. Sejauh ini, Beijing telah menyelamatkan impor pesawat
komersial AS yang sebagian besar dibuat oleh Boeing (NYSE: BA) Co. Sejak
Trump dan Presiden Cina Xi Jinping sepakat pada bulan Desember untuk
mengejar putaran pembicaraan saat ini, China juga telah menangguhkan
tarif pada mobil-mobil buatan AS. dan telah memulai kembali pembelian
kedelai AS.



APA YANG TERJADI DI BICARA-BICARA JAUH?



China
telah berjanji untuk membuat program subsidi industrinya sesuai dengan
aturan Organisasi Perdagangan Dunia dan tidak memihak pasar, tetapi
tidak menawarkan rincian tentang bagaimana hal itu akan mencapai hal
ini, sumber mengatakan kepada Reuters. Tidak jelas apakah itu akan cukup
untuk memuaskan negosiator A.S., tetapi itu menunjukkan Cina mungkin
bersedia untuk mengatasi masalah Amerika itu.



Kedua belah pihak
tampak jauh berbeda dalam hal subsidi industri dan transfer teknologi
secara paksa ketika mereka bertemu pada akhir Januari, meskipun mereka
mengindikasikan beberapa kemajuan telah dicapai seputar masalah hak
kekayaan intelektual.



Permintaan utama AS adalah menciptakan
mekanisme untuk tinjauan rutin kemajuan Tiongkok dalam menindaklanjuti
janji reformasi apa pun yang dibuatnya, sebuah rencana yang akan
mempertahankan ancaman berkelanjutan tarif AS.



Blog News PT Equityworld Futures - News & Publication Event

PT. EWF - Equityworld Futures Pusat : Harga Emas Menguat Karena Dolar Mengurangi Penjualan Ritel AS Yang Suram

Hello EQUITYWORLD PT.,

We have published a new blog article on our website : Equityworld Futures Pusat : Harga Emas Menguat Karena Dolar Mengurangi Penjualan Ritel AS Yang Suram

You can view it from this link : http://equityworld-futures.net/equityworld-futures-pusat-harga-emas-menguat-karena-dolar-mengurangi-penjualan-ritel-as-yang-suram/

Thanks & Regards,
Admin Equityworld Futures Pusat

You received this email because in the past you have provided us your email address : sgbsura1.weqeqe@blogger.com to receive notifications when new updates are posted.

No longer interested in emails from PT EQUITYWORLD FUTURES PUSAT? Please click here to unsubscribe.

Equityworld Futures Pusat : Airbus A380, dari mimpi Eropa ke gajah putih

Equityworld Futures Pusat
– Dicintai oleh penumpang, yang ditakuti oleh akuntan, pesawat terbesar
di dunia itu kehabisan landasan pacu setelah Airbus memutuskan untuk
menutup produksi A380 setelah 12 tahun dalam pelayanan karena penjualan
lemah.

Keputusan untuk menghentikan produksi superjumbo A380
adalah tindakan terakhir dalam salah satu petualangan industri terbesar
di Eropa dan mencerminkan kelangkaan pesanan oleh bos maskapai
penerbangan yang tidak mau mendukung visi jet besar Airbus untuk
memerangi kemacetan bandara.

Lalu lintas udara tumbuh pada
kecepatan yang hampir mencapai rekor, tetapi ini terutama telah
menghasilkan permintaan jet bermesin ganda yang cukup gesit untuk
terbang langsung ke tempat orang ingin bepergian, daripada jet bermesin
empat yang memaksa penumpang untuk berganti di bandara hub.

Dan
sementara para pendukung setia seperti Emirates pelanggan top mengatakan
jet 544 kursi yang populer menghasilkan uang ketika penuh,
masing-masing kursi yang tidak terjual berpotensi membakar lubang dalam
keuangan maskapai karena bahan bakar yang dibutuhkan untuk menjaga agar
struktur double-decker yang besar tetap tinggi.

"Ini pesawat yang
menakutkan CFO maskapai; risiko gagal menjual begitu banyak kursi
terlalu tinggi," kata sumber industri senior dirgantara yang akrab
dengan program ini.

Setelah dipuji sebagai mitra industri untuk
mata uang tunggal Eropa, kehancuran simbol Eropa yang diakui secara
global bertepatan dengan ketegangan politik yang tumbuh antara Inggris,
Prancis, Jerman dan Spanyol di mana pesawat itu dibangun.

Baca: Equityworld Futures Pusat : Emas naik karena sinyal jeda suku bunga Fed; ekuitas yang kuat membatasi keuntungan

Itu
sangat kontras dengan tampilan persatuan dan optimisme Eropa ketika
raksasa teknik itu diresmikan di depan para pemimpin Eropa di bawah
pertunjukan cahaya yang spektakuler pada tahun 2005.

Perdana
Menteri Inggris Tony Blair menyebut A380 sebagai "simbol kekuatan
ekonomi" sementara perdana menteri Spanyol Jose Luis Rodriguez Zapatero
menyebut peluncuran itu "perwujudan mimpi".

Penumpang mengagumi
raksasa Eropa dengan ruang untuk 70 mobil di sayapnya, tampak agak
seperti Boeing yang didukung bungkuk (NYSE: BA) 747 tetapi dengan bagian
atas membentang sampai ke belakang.

Maskapai awalnya bergegas
untuk memesan, mengharapkannya untuk menurunkan biaya operasi dan
meningkatkan keuntungan karena industri merangkak keluar dari
perlambatan dalam pariwisata sejak September 2001.

Airbus membualnya akan menjual 700-750 A380, yang saat ini harganya $ 446 juta dengan harga jual, dan membuat 747 usang.

Bahkan, pesanan A380 nyaris melewati ambang batas 300 dan 747 telah melampaui saingannya, setelah mencapai usia 50 minggu ini.

TDK DISUKAI LAGI : Benih jatuh A380 dari rahmat sudah hadir di belakang layar pesta peluncuran 2005, kata orang dalam.

Meskipun
pembicaraan publik tentang persatuan, tugas besar adalah untuk
mengungkapkan fraktur dalam kerjasama Franco-Jerman yang memicu
kehancuran industri. Ketika jet yang tertunda akhirnya mencapai pasar
pada tahun 2007, krisis keuangan global mulai menggigit. Skala dan
kemewahan tidak lagi diinginkan. Penjualan melambat.

Pada saat
yang sama, pembuat mesin yang telah menjanjikan Airbus satu dekade
efisiensi tak terkalahkan dengan mesin superjumbo baru mereka
menyempurnakan desain lebih efisien untuk generasi berikutnya dari
pesawat bermesin ganda, bersaing dengan A380.

Akhirnya, dewan
Airbus yang gelisah mulai menuntut pengembalian dan harga yang lebih
kuat ketika pesawat sangat membutuhkan peluncuran kembali yang agresif
dan investasi baru, kata orang dalam.

"Itu adalah triple whammy," kata seseorang yang dekat dengan debat.

Seperti
permintaan melihat-lihat, begitu pula pemasaran pesawat: dimulai dengan
kemewahan termasuk mandi, kemudian memamerkan kepercayaan hijau dengan
slogan mesianis 'Menyimpan Planet Satu A380 Sekaligus "sebelum bergabung
dalam perlombaan untuk memeras lebih banyak orang dan memotong biaya.

Namun
terlepas dari masalah industrinya yang dalam, Boeing memenangkan
perdebatan dengan jet terbarunya, 787 Dreamliner. Itu dirancang untuk
memotong hub yang dilayani oleh A380 dan membuka rute antara kota-kota
sekunder: strategi yang dikenal sebagai "titik ke titik".

Airbus melawan, dengan alasan bahwa perjalanan antara kota-kota besar akan tetap mendominasi transportasi udara.

Tetapi
pertumbuhan ekonomi akan terpecah dengan cara yang tidak diprediksi
Airbus. Kota-kota perantara tumbuh hampir dua kali lebih cepat dari
kota-kota besar, menurut sebuah makalah 2018 yang diposting oleh
Organisasi untuk Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan.https: //

Itu
adalah anugerah bagi twinjet seperti Boeing 787 dan 777 atau Airbus A350
miliknya sendiri, yang telah menjual A380 lebih dari tiga.

Kepala
Eksekutif Airbus Tom Enders, yang jarang dipandang sebagai pendukung
antusias A380, bermain-main dengan mengakhiri proyek sekitar dua tahun
lalu tetapi dibujuk untuk memberikannya kesempatan terakhir.

Tetapi
dengan Emirates yang tidak dapat menuntaskan kesepakatan mesin yang
diperlukan untuk mengkonfirmasi pesanan A380 terbarunya, waktu akhirnya
habis.

"Airbus cenderung menganggapnya sebagai kapal utama;
Enders melihatnya dan melihat kurangnya pesanan," kata seseorang yang
dekat dengan CEO kelahiran Jerman, yang mundur pada April.

Beberapa
orang dalam khawatir Airbus akan kehilangan simbol kebanggaan dan
keberanian komersial yang berharga ketika produksinya berakhir pada
2021.

Sekarang, bos maskapai mencari jaminan bahwa Airbus akan
mendukung A380 dengan suku cadang untuk tahun-tahun mendatang. Banyak
yang berinvestasi di A380 sebagai kapal andalan mereka

Sumber Resuters diedit oleh Equityworld Futures Pusat


Blog News PT Equityworld Futures - News & Publication Event

Equityworld Futures Pusat : Etihad Airways Abu Dhabi merestrukturisasi pesanan jet Airbus & Boeing

Equityworld Futures Pusat – Etihad Airways mengatakan pada hari Kamis bahwa pihaknya telah sepakat dengan Airbus dan Boeing (NYSE: BA) untuk merestrukturisasi "sebagian besar" pesanannya, dalam apa yang tampaknya merupakan pemotongan besar dalam pesanan jet jarak jauh.

Maskapai penerbangan milik Abu Dhabi itu mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah berkomitmen untuk menerima pengiriman lima Airbus A350-1000s dan 26 A321neos plus enam Boeing 777-9s "selama beberapa tahun mendatang".

Namun, pihaknya telah memesan lebih banyak pesawat, sebagian besar pada 2013 ketika melakukan pembelian jet, dan mengatakan dalam pernyataan itu bahwa "keseimbangan pesanan yang tersisa akan ditentukan di lain waktu melalui penjadwalan ulang, restrukturisasi, atau pengurangan."

Menurut dokumen Etihad dan situs web pabrikan, Etihad telah memesan 26 A321neos, 40 A350-900s dan 22 A350-1000s, serta delapan 777-8s dan 17 777-9s.

Maskapai ini mengatakan akan terus menerima pengiriman Boeing 787 Dreamliners, tetapi tidak mengatakan berapa banyak yang dibutuhkan.

Equityworld Futures Pusat : Etihad sejauh ini menerima 28 dari 71 Dreamliners yang telah dipesannya, menurut situs web Boeing.

Baca: Equityworld Futures Pusat : Emas naik karena sinyal jeda suku bunga Fed; ekuitas yang kuat membatasi keuntungan

Etihad mengatakan telah mencapai kesepakatan dengan Airbus dan Boeing untuk tidak mengungkapkan rincian perubahan pesanan.

Pengumuman maskapai ini muncul setelah tinjauan strategi yang panjang yang dimulai pada 2016 setelah menumpuk miliaran dolar ke dalam strategi gagal membeli saham minoritas di maskapai lain.

Etihad telah melaporkan kerugian lebih dari $ 3 miliar dan ribuan karyawan telah pergi, termasuk chief executive lama James Hogan, sejak peninjauan dimulai.

Bos baru Etihad, Tony Douglas, mengatakan tahun lalu maskapai ini sekarang fokus pada menerbangkan penumpang ke dan dari Abu Dhabi, daripada bersaing untuk menjadi maskapai penerbangan antarbenua besar.

Sumber Resuters diedit oleh Equityworld Futures Pusat